Signé sous le "jour de la mobilité", la ville de Nancy cumulait ce samedi, deux grands points forts en terme de transports : l'ouverture du nouveau réseau de bus (avec son nouveau "tram"), moyen de mobilité pour les grands nancéens, mais aussi (et surtout) le départ de la mythique coupe Gordon Bennett. Cette coupe, dont le départ est organisé dans le pays du gagnant de l'année précédente, partait cette année de l'aéropôle de Nancy-Essey.
Les engins utilisés pour cette course sont des ballons remplis de gaz. L'objectif de la course est de parcourir la distance la plus longue sans se poser.
Avant le départ, des manifestations autour du vent, des vols étaient organisés pour apprendre aux passants les différentes techniques et effets physiques qui ont un lien direct avec les différents types de vols. Nous avons notamment pu contempler la manipulations de cerf-volants (qui nous a vite rappelé le reportage sur Est-air), nous avons appris à fabriquer des "tulipes à vents" à partir de bouteilles d'eaux gazeuses. Des machines à vents étaient présentes : elles permettent de faire circuler des balles en plastique dans des chemins prévus à cet effet, ou encore faire battre les ailes d'un oiseau en ferraille, le tout avec comme unique énergie le vent ! Ou comment retomber en enfance....
Prévu samedi 24 août 2013, le départ à été reporté le lendemain matin dimanche en raison de la météo qui n'était pas compatible avec les engins. Dimanche à 5h45, les ballons ont pris les airs pour démarrer la course sous une légère bruine.
Cette édition est représenté par 10 pays différents, ce n'est pas moins de 36 pilotes et co-pilotes qui ont pris les airs pour cette 57e éditions de la coupe.
Présent sur les stands, nous avons pu discuter avec l'auteur Guy LEJAILLE, auteur du livre "Zeppelin IV, une visite historique". Passionné par l'histoire de l’atterrissage du Zepplin allemand sur le champs de mars de Lunéville le 3 avril 1913, il est présent sur les lieux pour l'anniversaire "centenaire" du cet incident diplomatique. Cet atterrissage du dirigeable allemand à Lunéville à failli déclarer la guerre de 14 un an plus tôt. Paradoxalement, l'armée Française à protégé le zeppelin de Lunéville.
Nous noterons aussi au passage, que le premier zeppelin datant de 1900, celui ayant atterri n'était pas un prototype...
Retrouver le livre passionnant Zeppelin IV, une visite historique de Guy LEJAILLE.
 

Aujourd'hui à Nancy, le 24/08/2013

Aéropole de Nancy Essey

ESSEY-LES-NANCY

Coupe Aéronautique Gordon BENETT
http://www.gordonbennett2013.org